A partir del pròxim 7 de setembre, Renfe tornarà a permetre el transport de patinets elèctrics a bord dels seus trens com a part de la seua aposta per una mobilitat cada vegada més integrada, sostenible i accessible. La mesura s’aplicarà en els serveis de Rodalia, mitjana distància i Llarga Distància, excepte en Rodalies i Rodalia Euskadi, on no s’aplicarà de moment. Aquesta decisió facilitarà els desplaçaments de milers de persones que utilitzen aquests vehicles per a completar el trajecte entre el seu domicili i l’estació o entre l’estació i el seu lloc de treball o estudis.

Aquesta actualització de les condicions de transport arriba després de l’entrada en vigor del nou marc normatiu estatal per als vehicles de mobilitat personal (VMP), que incorpora sistemes d’identificació, registre i assegurament obligatoris i permet reforçar les garanties de seguretat tant per als qui utilitzen aquests vehicles com per a la resta dels viatgers.

Intermodalitat al servei de les persones
L’ús combinat del tren i el patinet elèctric constitueix una solució eficaç per als desplaçaments de primera i última milla, especialment en àrees metropolitanes i entorns urbans on moltes persones necessiten completar el viatge entre l’estació i la seua destinació final. Segons dades de la Federació Espanyola de Vehicles de Mobilitat Personal, a Espanya hi ha aproximadament set milions de patinets elèctrics i altres VMP, una xifra que reflecteix el pes creixent d’aquest mitjà en la mobilitat urbana i la seua utilitat per a cobrir distàncies curtes de manera sostenible, flexible i accessible.

La prohibició temporal implantada en 2023 va afectar especialment als qui havien incorporat el patinet als seus desplaçaments quotidians per motius laborals, educatius o econòmics. Recuperar aquesta possibilitat permetrà ampliar les opcions de mobilitat de milers de persones que depenen de solucions assequibles per a desplaçar-se cada dia, contribuint a reduir temps de viatge, facilitar l’accés al transport públic i millorar la connectivitat de determinats col·lectius.

Renfe reforça així el seu compromís amb un model de mobilitat que combina sostenibilitat ambiental, cohesió social i accessibilitat, afavorint alternatives que reduïsquen l’ús del vehicle privat i milloren l’experiència de viatge dels ciutadans.

Seguretat garantida mitjançant requisits estrictes
A més, la readmissió dels patinets elèctrics es produeix en un moment en el qual ja existeix una regulació específica que permet controlar i identificar els vehicles que poden circular legalment.

En aquest sentit Renfe només permetrà l’accés d’aquells patinets que estiguen homologats i complisquen amb la Llei 5/2025, que incorpora als vehicles personals lleugers (VPL) dins del sistema d’assegurança obligatòria de responsabilitat civil, adaptant així la normativa espanyola a la Directiva (UE) 2021/2118.

Així mateix, hauran de complir amb tots els requisits establits per la DGT: estar inscrits en el seu Registre de vehicles, comptar amb una placa o etiqueta identificativa que siga visible o, si és el cas, placa de matrícula; disposar d’assegurança obligatòria de responsabilitat civil en vigor; i de certificat de circulació com a prova que estan homologats i compleixen amb les característiques tècniques requerides. És a dir, tan sols podran pujar als trens de Renfe aquells patinets que complisquen rigorosament amb la normativa vigent.

Durant el viatge els patinets hauran de romandre plegats i apagades en tot moment. No estarà permesa la recàrrega de bateries a bord i els vehicles hauran de situar-se en els espais habilitats o en aquelles zones on ocasionen la menor interferència possible a la resta de viatgers, sense obstaculitzar passadissos, portes, eixides d’emergència ni espais prioritaris.

La seguretat continuarà sent la prioritat absoluta de Renfe. Per això, la companyia posarà en marxa accions informatives dirigides als viatgers i reforçarà la comunicació interna amb el personal operatiu i de seguretat per a garantir el correcte compliment de la nova normativa.

Una mesura recolzada per l’experiència europea
La readmissió dels patinets elèctrics acosta a Renfe a la pràctica habitual de nombrosos operadors ferroviaris europeus. En països com Alemanya, Itàlia o França, el transport d’aquests vehicles està permés en serveis de llarga distància i, amb diferents matisos, també en trens regionals o de rodalia, sempre que es respecten condicions de seguretat com portar-los plegats, apagades, correctament emmagatzemats en els espais d’equipatge i sense recarregar les bateries durant el trajecte.

L’experiència acumulada en aquests sistemes ferroviaris demostra que és possible compatibilitzar la intermodalitat amb elevats estàndards de seguretat mitjançant una regulació clara, controls adequats i una definició precisa de les condicions de transport.

Amb aquesta decisió, Renfe respon a una nova realitat reguladora i social, recuperant una opció de mobilitat àmpliament demandada pels usuaris i mantenint com a principi irrenunciable la protecció i seguretat de tots els viatgers.